شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
به روز رسانی قیمت بلیت هواپیما در سال ۱۴۰۳ :
جعفر یازرلو ، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، گفت: به‌دلیل افزایش نرخ مالیات بر ارزش افزوده در بودجه ۱۴۰۳ از ۹ درصد به ۱۰ درصد ، جدول جدید نرخ بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی بروز رسانی شده و برای اطلاع شهروندان ، منتشر شده است.این نرخ‌نامه برای تمامی شرکت‌های هواپیمایی و کانال های نمایش، توزیع و فروش بلیت لازم الاجرا بوده و در صورت مشاهده تخلف، متخلفان به تعزیرات و دستگاه قضائی معرفی خواهند شد. لازم به توضیح است که این افزایش نرخ پرواز ، صرفا با توجه به افزایش یک درصدی نرخ مالیات بر ارزش افزوده صورت پذیرفته و باید منتظر افزایش حدودا ۲۵ درصدی نرخ پروازها برای چند ماه آینده بود.
کد خبر: ۳۹۴۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۶
هشدار به ایرلاین ها:
سال‌های سال است که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال برای افشای تخلفات پشت پرده ایرلاین‌ها آستین همت بالا زد و با راه اندازی موقت سایت ایرلاین پرس (پرواز خبر) موفق به این کار شد. حداقل با دو رئیس سابق سازمان هواپیمایی کشوری مذاکرات و جلسات منظم برای مقابله با تخلفات برگزار شد و متاسفانه آنها هم حاشیه‌هایی داشتند و دست‌هایی در کار بود که بعد‌ها در خصوص این موضوع هم افشاگری صورت خواهد پذیرد. اما آنچه که اهمیت دارد، افشای ماهیت واقعی کار ایرلاین داری بود. از دوستان انجمن شرکت‌های هواپیمایی بپرسید که چقدر هشدار رسانه‌ای در خصوص تخلفات دادیم و اعتنا نکردند. این هم نمونه‌ای از ثمره کار ما. فتح سرزمین، بدون خونریزی. به تمامی صنایع متخلف کشور هم هشدار می‌دهیم که در صورت کم توجهی به فعالیت سالم، به همین صورت و صد البته با قدرت بیشتر ورود موثر می‌کنیم. اینجا، ایران اسلامی است و در گام دوم انقلاب قرار داریم. مختصات را خوب درک کنید تا قبل از اینکه بدلیل تخلفات دچار مشکل شوید.
کد خبر: ۳۹۳۸۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
بازهم ایرلاین هایی که نیازمند افشاگری هستند ،ما حاضریم شما چطور؟
روزنامه شرق با انعکاس گزارشی با عنوان تحریم داخلی صنعت هوایی اقدام به انعکاس مظلوم نمایی‌های برخی از شرکت‌های هواپیمایی را نمود. وزارت راه و شهرسازی هم پاسخی بدان گزارش داد که عینا در ادامه متن اورده شده است. ما می‌گوییم این دو را بی خیال، اگر ایرلاین‌ها واقعا حق دارند آیا حاضرند با کارشناسان ما وارد مناظره تلویزیونی شوند؟ ما می‌خواهیم با مردم در خصوص بنزین ۶۰۰ تومانی، پرداخت هزار تا دو هزار دلاری حقوق خلبان و پرداخت حقوق ناچیز به خدمه پرواز، تاخیر‌های چندین ماهه و چندین ساله در پرداخت عوارض فرودگاهی، استفاده از ناوگان ۱۵ سال به بالا، متوسط ساعت صندلی -پرواز ۳۰ دلاری در دنیا (هرچند این اصطلاح غلط است)، زد و بند‌های چارتری که بعضا ریشه اش در خود ایرلاین می‌تواند باشد و سه موضوع مهم دیگر که حتما خود دوستان ایرلاین دار بهتر از ما می‌دانند در مورد چیست، می‌خواهیم صحبت و تبادل نظر کنیم. دوستان حاضر به حضور هستند؟
کد خبر: ۳۹۳۷۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۱
«حسین مذنب» مدیرکل بازرسی وزارت راه و شهرسازی :
مدیرکل بازرسی وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد: علیه ۹ شرکت متخلف هواپیمایی بخش خصوصی به دلیل گرانفروشی بلیت اعلام جرم شد.عدم نصب و به‌کارگیری نرخ‌نامه بلیت‌های پرواز داخلی و خارجی (که جزو الزامات قانونی است)، عدم رعایت سقف میزان نرخ مصوب، اعلام نرخ‌ها برخلاف واقع، با تعلل و گاهی اوقات به صورت سلیقه‌ای، از جمله تخلفات دفاتر فروش این ایرلاین ها بود.
کد خبر: ۳۹۳۵۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۵
باید جلوی رانت شرکت‌های هواپیمایی ایستاد:
گویا شرکت‌های هواپیمایی و انجمن صنفی شان خیلی به مزه رانت عادت کرده اند و مدعی آزاد سازی قیمت بلیط هواپیما و مثلا اجرای حکم دیوان عدالت هستند. باید خدمت این ناعزیزان (برای ما) عرض شود، به چشم. منتهی چند شرط هم دارد. اول اینکه بنزین جت به قیمت فوب خلیج فارس تقدیم حضور می‌شود نه ۶۵۰ تومان ناقابل. دوم اینکه بطور متوسط در دنیا، هر صندلی- ساعت پرواز (هرچند این اصطلاح، اصطلاح استاندارد و درستی نیست)، حدود ۳۰ دلار است یعنی یک و نیم میلیون تومان به پول روز و بیشتر از آن گران فروشی حساب شده و تعزیرات باید ورود کند. سوم اینکه حق استفاده از ناوگان بالای ۵ سال را نخواهند داشت و در صورت اجبار به استفاده، باید از قیمت بلیط بشکل درصدی کم شود و بعنوان پرواز ارزان قیمت محاسبه گردد. در نهایت اینکه، هزینه خدمات فرودگاهی هم به روز محاسبه گردد. داداشی‌های شرکت‌های هواپیمایی و ناعزیزان انجمن صنفی، موافق اجرای حکم هستند، بسم الله. متن زیر نظرات آقایان در خصوص رای دیوان است.
کد خبر: ۳۹۳۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
دست‌اندازی ترکیش ایرلاین به درآمدهای ایران!
بررسی جزئیات بلیت‌هایی که ترکیش ایرلاین به ایرانیان می‌فروشد حاکی از تخلف این شرکت در ارائه خدمات به شهروندان و دولت ایران است. در واقع این شرکت با دست‌اندازی به منابع دولت ایران در قالب دریافت عوارض سوخت است.
کد خبر: ۳۹۰۸۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۸
محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: طی جلسه‌ای که شرکت‌های هواپیمایی با وزیر راه و شهرسازی داشتند مقرر شد قیمت بلیت هواپیما را تا ۱۰ روز آینده بر اساس همان افزایش ۲۹ درصدی نگه دارند.
کد خبر: ۳۹۰۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
از احتمال خرید هواپیمای چینی تا ساخت هواپیمای بومی؛
گویا بعضی ها فکر می کنند که مدیریت یعنی کت و شلوار پوشی و یک حکم و حقوق 50 میلیونی روی فیش و 50 میلیونی زیر فیش؟ مدیریت گزارش دادن و صرفا چی شده گفتن نیست اقای محمدبخش. مدیریت ،آستین بالا زدن برای رفع مشکل با سناریوهای مختلف است . واقعا عملکرد قابل بیانت برای توسعه صنعت هوانوردی تا الان چی بوده؟ تو رو خدا خجالت نکش و بگو. البته که مقصر تو و امثال تو نیستید. مقصر بعضی بی شرف های پشت پرده هستند که دخالت های نابجا و ناپیدا در انتصابات مدیریتی کشور می کنند. حال یا با رشوه و پول و درصد یا به اسم نوچه پروری و غیره . ان شاالله که انتصاب شما از این آسیب ها بدور بوده باشد.
کد خبر: ۳۹۰۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
آزادسازی سوخت در برابر قیمت بلیت هواپیما!
انقدر به مشتی آدم ریز و درشت صاحب ایرلاین بشکلی نابجا امتیاز و رانت داده ایم که حالا نمی شود به هیچ صورتی با آنها مقابله نمود و به قانون مداری دعوت شان کرد. بنزین دو سنتی و خلبان 1200 دلاری و کادر پرواز 300-500 دلاری و هواپیمای عموما از رده خارج سه میلیون دلاری، می شود بهشت طیاره پرانی در روی زمین. چه کیفی می دهد با این هزینه ها ایرلاین داری کنی و تکان هم بخورند بگویی تحریم هستیم. خاک بر سر مدیران فاسد و بی دست و پای دولتی که توان کنترل چند ده ایرلاین داخلی و به نظم و نظام درآوردن انها را ندارند؟ راستی چه خبر از رئیسی که از خانه اش حدود هزار سکه دزدیده شده بود و جرات اعلام آن را به پلیس نداشت؟ از کجا آورده بودی جناب رئیس؟
کد خبر: ۳۸۹۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
عباس عبدی:
عباس عبدی در یادداشتی انتقادی نسبت به دخالت های حکومت در تمام موارد کشور می نویسد: اگر همین سه مورد فرزندآوری، حجاب و قیمت‌گذاری را در نظر بگیریم، شاید ۹۵ درصد توان فکری و نیروی حکومت را مشغول خود کرده است و هر روز هم باید بودجه و منابع و نیروی بیشتری را صرف این کار‌ها کند و تمام حکومت را مستهلک و فرسوده می‌کند و در پایان هم هیچ، تاکید می‌کنم هیچ دستاوردی ندارد، جز اینکه فاصله خود با مردم و جامعه را بیشتر کرده است. این شیوه حکومت‌داری نیست. تمام قدرت حکومت را در تقابل با فرآیند‌های اصلی جامعه بسیج و مستهلک و فرسوده می‌کنید. زمانی می‌رسد که خودتان هم خسته خواهید شد که علایم خستگی هویداست.
کد خبر: ۳۸۹۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
اصلاح قیمت بلیت هواپیما ؛
شب گذشته جلسه‌ای با حضور معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد که خروجی آن بازنگری در جدول قیمت انجمن شرکت‌های هواپیمایی بود.
کد خبر: ۳۸۸۷۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۰
کمبود بلیت هواپیما؛
بررسی ها نشان می دهد که معضل کمبود بلیت هواپیما جدی است حتی برخی از آژانس های هواپیمایی نیز بلیت برای فروش ندارند با این حال هنوز مشخص نیست چه کسی باید این موضوع را بررسی کند.
کد خبر: ۳۸۸۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
سازمان هواپیمایی نظارتی بر ایرلاین ها ندارد؛
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفت: چه کسی می‌گوید قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا نکرده است؟! بلیت هواپیما در برخی مسیرهای پرتقاضا نه تنها تا ۱۰۰ درصد افزایش قیمت پیدا کرده، که کمیاب هم شده است.
رفیعی گفت: شرکت‌های هواپیمایی اگر ۱۰۰ درصد قیمت‌ها را گران کنند که دیگر نمی‌توانند با دنیا و ایرلاین‌های خارجی رقابت کنند. مگر می‌شود قیمت بلیت مسیرهای هوایی تهران ـ مشهد، کیش، اهواز و شیراز را سه تا پنج میلیون بفروشند، درحالی‌که قیمت بلیت تهران ـ استانبول که مسیر طولانی‌تری دارد، در همین حدود قیمتی باشد. با این وضع، شرکت‌های هواپیمایی که مدام می‌گویند زیان‌ده هستند چطور می‌خواهند رقابت کنند و دوام بیاورند؟!
کد خبر: ۳۸۸۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۶
تصمیم جدید در رابطه با قیمت بلیط هواپیما؛
آقایان مدیران تصمیم گیر، تجربه حدودا 20 ساله ثابت کرده که ایرلاین دارها فقط به جیب خودشان فکر می کنند، مردم هم نمی دانند که بنزین سوپر هواپیما به قیمت لیتری زیر هزار تومان به ایرلاین ها داده می شود.مردم نمی دانند که هزینه خلبان ها به دلار حدود هزار تا 1500 دلار است نه 8-10 هزار دلار. مردم نمی دانند که هواپیمای بالای پنج سال عمر را بازنشست می کنند نه اینکه با بوئینگ ام دی بالای 20 سال مسافرکشی کنند. مردم نمی دانند که هزینه های فرودگاهی با تاخیر بعضا شش ماه توسط ایرلاین ها پرداخت می شود.مردم نمی دانند که در بعضی از ایرلاین ها ، دست ایرلاین و چارتر کننده توی یک کاسه است. با تمام این اوصاف ، قیمت بلیت پروازی با حسابی چرتکه ای و سرانگشتی برای هر صندلی-ساعت پرواز در حدود 25 دلار به نرح دلار سنا(نه دلار نیمایی و نه دلار کف خیابان) باید باشد. خودتان را خسته نکنید ، هر قیمتی که بگویید ، یک نه توسط ایرلاین دارها می شنوید. اگر مدیرعامل ایرلاینی تمایل به مناظره داشته باشد هم مجموعه شعار سال و همکاران ایرلاین پرس سابق ،آمادگی مناظره دارند. گفتنی هایی را می توانیم افشا کنیم که روی پشت و صورت خیلی ها عرق می نشاند. بسم الله.
کد خبر: ۳۸۷۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
سازمان تعزیرات حکومتی:
غلامرضا صالحی رئیس شعبه مهم و ملی سازمان تعزیرات حکومتی از جریمه ۱۱۹ میلیارد تومانی هشت شرکت متخلف هواپیمایی خبر داد.
کد خبر: ۳۸۶۱۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۴
سازمان بازرسی کجایی؟
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در حالی می‌گوید هنوز هچ مجوزی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما صادر نشده که بررسی‌ها نشان می‌دهد شرکت‌های هواپیمایی اقدام به افزایش خودسرانه نرخ بلیت در همه مسیر‌ها کرده اند.
کد خبر: ۳۸۶۰۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۱
بازی جدید با نرخ بلیط اربعین؛
فروش بلیت پرواز اربعین با نرخ مصوب ۶ میلیون تومانی تنها در بازه زمانی ۵ روز قبل از اربعین و ۵ روز بعد از اربعین اجرا خواهد شد، بنابراین خارج از این تاریخ نرخ بلیت هواپیما به قیمت ۶ میلیون تومان نیست.
کد خبر: ۳۸۲۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۷
گرانی بلیت هواپیما؛
به نظرمی رسد اکنون روند قیمت بلیت‌ها به صورتی است که نه مردم و نه شرکت‌ها رضایتی ندارند و از سوی دیگر به نظر می‌رسد ادامه این روند منجر به افزایش بیشتر قیمت‌ها خواهد شد و ایرلاین‌ها نیز توقع دارند تمام ضررو زیان آنان از بحران کرونا و مشکلات دیگر از جیب مسافران برداشت شود.
کد خبر: ۳۸۲۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
حدود ۶ میلیون مسافر هوایی در ۴ ماه؛
مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره میزان مالیات پرداختی شرکت‌های هواپیمایی در سال جاری گفت: بر اساس آمار‌ها در ۴ ماهه نخست امسال، حدود ۶ میلیون مسافر هوایی داشتیم. اگر میانگین بهای هر بلیت را ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان در نظر بگیریم و ۹ درصد بابت مالیات بر ارزش افزوده از آن کسر کنیم، رقم مالیات پرداختی ۴ ماهه امسال ایرلاین‌ها بابت پروازهای داخلی محاسبه خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۲۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۸
رهاشدگی صنعت هوایی؛
کاهش شدید مسافرت هوایی مردم در حالی است که متوسط قیمت فروش بلیت در سال ۹۸ برای مشهد حدود ۲۰۰ هزار تومان بود و امروز با افزایش ۵ برابری به بیش از یک میلیون تومان رسیده است. به عبارت ساده‌تر مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد قیمت بلیت هواپیما در طول ۳ سال گذشته با افزایش ۴۰۰ درصدی بیشتر از نرخ تورم و ارز افزایش یافته، اما با کاهش کیفیت و ایمنی پروازها، شاهد کاهش ۳۹ درصدی تعداد مسافران بوده ایم و این یعنی شکست صنعت هوایی به قیمت پولدار شدن چند ایرلاین ویژه!
کد خبر: ۳۸۱۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۱